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經濟部今( 20 )日公布9月外銷訂單統計，金額 459.2 億美元，創下歷年單月新高紀錄，較去年同月增加 6.9% ，連續 14 個月正成長，其中，資訊通信產品接單金額創歷年單月新高、電子產品為歷年同月新高。不過，經濟部觀察，9月手機訂單金額增加不多，蘋果新機上市帶來的助益不明顯。
國際品牌行動裝置新品上市，加上筆電、伺服器等需求增加，推升9月外銷訂單達 459.2 億美元，創下歷年單月新高，較去年同月成長 6.9% ，年增率為今年以來最低。主要貨品中，資訊通信產品接單為歷年單月新高、電子產品為歷年同月新高，並均呈2位數成長。
雖然蘋果 iPhone 8 、 iPhone X 接連上市，但市場傳言買氣不佳，甚至傳出國內供應鏈訂單遭到砍半。經濟部統計處長林麗貞指出，無法了解單一產品遭砍單狀況，不過觀察9月訂單，手機接單金額與上年同期相比，的確增加不明顯。
林麗貞分析，9月以月增率觀察，資通訊以及電子產品表現較好，年增率則以傳統貨品接單較亮麗。他預估， 10 月接單金額大約 450 - 460 億美元，與本月相當，恐無法依循歷史趨勢，明顯高於9月。
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場，12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務，成為繼聯合航空(United Airlines)之後，將波音747退役的另一家美國航空公司。
達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班，結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日，達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律，12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後，達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運，10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福，飛往舊金山的航班後，聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
在30日完成最後一趟國際航班後，聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品，包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。航空公司過去認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機客機的安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛，導致製造商波音公司訂單銳減，自2016年9月成人情趣用品起，平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善，波音考慮在2020年停產波音747客機。
在長榮航空8月將747客機退役後，我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
▲747-400客機設有空服員休息艙，可讓機組員平躺休息，在長程航線上輪流為旅客提供服務。（圖／達志影像／美聯社）
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